一帶一路，不論是從經濟抑或是從軍事的角度上看，各處重要戰略地理位置港口的取得、建設與運作，對中國軍事力量的投射至為關鍵。光是中國所投資的港口建設便有14處。這些港口一方面是沿著海上絲綢之路散佈開來，另一方面則是位居要津，而具備所謂「戰略支點」的地位。其中最受矚目的港口有位於東非吉布地的吉布地保障基地，位於巴基斯坦的瓜達爾港，位於斯里蘭卡的赫班托達港，位於緬甸的皎漂港，以及位於柬埔寨的雲壤海軍基地等。柬埔寨的這個雲壤海軍基地就位處這次爆發案件的詐騙重地「西港」，西港是當初中國在一帶一路下所發展的重要城市，因為看重它的關鍵的戰略位置，投入大量資金與人力！不過中國發展一帶一路計畫，現在被形容是一場債務陷阱，因為他貸款給這些沿線國家，當債務國無力償還時，中國往往以債權交換股權，控制債務國港口機場或是發電廠等重要建設，東非國家烏干達因為還不出錢，國內唯一一座國際機場的控制權讓給中國控管，前一陣子的斯里蘭卡破產危機，學者分析，這些由中國人士組成的詐騙集團，之所以在柬埔寨這麼肆無忌憚，就是因為他覺得在「債務國家」會受到某程度的政治保護。
今年六月，柬埔寨國防部長和中國駐柬埔寨大使，一行人大陣仗替位在西港東南方的雲壤海軍基地動土。中國駐柬埔寨大使王文天：「符合兩國國內法，相關國際法與國際實踐。」這也就是中國相中西港，作為一帶一路計畫重鎮的關鍵原因之一，它不但是柬埔寨最大海港，中國還可能靠建造軍港，進一步拉抬南海的話語權和控制權。中山大學政治所副教授陳至潔：「這些都是跟中國，跟中共政府非常緊密的國家，關係都是非常好的，所以柬埔寨、遼國都拿從中國政府那邊拿到許多的貸款，許多的援助項目，那麼就是因為這樣，所以這些由中國大陸人士所組成的詐騙集團，他會覺得自己在這些國家，會受到某一種的政治上的保護。」
參與中國榮光一帶一路計畫的還有它。斯里蘭卡宣傳片：「可倫坡港口城2014年開始建設，是斯里蘭卡最大的外國直接投資項目。」習近平(2017/5)：「只要我們相向而行，心連心，不後退，不停步，我們終能迎來，路路相連，美美與共的那一天。」當初與中國簽訂一帶一路，投入大量資金建設港口城，電腦動畫描繪出斯里蘭卡首都可倫坡未來的模樣。斯里蘭卡宣傳片(4/28)：「習近平主席和時任斯里蘭卡總統馬辛達，一起為港口城奠基揭幕，為開工剪綵。」滿心期待美好未來，沒想到卻是一步一步，走進一帶一路的債務陷阱。中山大學政治研究所副教授陳至潔：「那他就還不出這些金額的時候，中國的國有銀行自然就會想要把它抵押品收走，那這些抵押品常常就是具有這個商業，
或者是有戰略價值的港口啦，機場啦鐵路沿線呐，甚至是開發區。」就連向來被中國稱為鐵桿兄弟的巴基斯坦，也成了一帶一路苦主，原本看好的港口城市瓜達爾，可望成為中巴經濟走廊（CPEC）的關鍵節點，而投資了約1.7兆元台幣，卻因為當地民眾抗議中國主導的港口發展，幾乎沒有為當地創造就業機會，甚至漁民被迫離開傳統捕魚水域，加上由伊朗進口的電力不但供應不足還不可靠，對於以漁民撐起整座城市經濟的瓜達爾來說，情況不但沒有改善，反而更糟了。（完整版請觀看影片）
「鏡新聞」已在MOD508台與YouTube頻道同步播出。
